Englisch Das moderne Bremssystem ist eine der kritischsten Komponenten eines entfernte Spinnrolle Dadurch können Angler bei Kämpfen mit kräftigen Fischen kontrollierten Druck auf die Schnur ausüben. Mit der Weiterentwicklung von Technologie und Technik haben sich die Bremssysteme in Spinnrollen erheblich weiterentwickelt, um einen reibungsloseren Betrieb, eine bessere Kontrolle und eine längere Haltbarkeit zu gewährleisten.
Bedeutung von Drag-Systemen:
Das Bremssystem einer Spinnrolle dient als mechanische Bremse, die den auf die Angelschnur ausgeübten Druck reguliert. Wenn ein Fisch einen starken Lauf oder eine plötzliche Bewegung ausführt, sorgt das Bremssystem dafür, dass die Schnur reibungslos ausläuft, ohne dass es zu einem Schnurbruch kommt. Ein zuverlässiges und präzises Bremssystem ist unerlässlich, um Schnurrisse zu verhindern und einen erfolgreichen Fang zu gewährleisten, insbesondere bei größeren und kräftigeren Fischen.
Frontwiderstand vs. Heckwiderstand:
In modernen Distanzspinnrollen werden üblicherweise zwei Haupttypen von Bremssystemen verwendet: Frontbremse und Heckbremse. Beide Systeme haben ihre Vorteile und Angler können dasjenige wählen, das ihren Vorlieben und Angelstilen am besten entspricht.
Frontbremssystem: Das Frontbremssystem ist vorne an der Spule positioniert. Es besteht normalerweise aus mehreren Schleppscheiben, oft aus Materialien wie Kohlefaser, Filz oder Metall. Der Vorteil eines Frontbremssystems ist seine höhere Leistung und die Fähigkeit, schwerere Lasten zu bewältigen. Es bietet zahlreiche Einstellmöglichkeiten, sodass Angler den Bremsdruck genau an die Größe und Stärke des Zielfischs anpassen können.
Hinteres Bremssystem: Das hintere Bremssystem befindet sich, wie der Name schon sagt, auf der Rückseite der Rolle. Es ist im Allgemeinen zugänglicher und benutzerfreundlicher und daher eine beliebte Wahl für Anfänger und Angler, die Wert auf Komfort legen. Obwohl Heckbremssysteme möglicherweise nicht das gleiche Maß an Leistung und Präzision bieten wie Frontbremssysteme, reichen sie für leichte bis mittlere Angeleinsätze oft aus.
Kohlefaser-Schleppscheiben:
Einer der bedeutendsten Fortschritte bei modernen Bremssystemen ist die Verwendung von Kohlefaser-Bremsscheiben. Kohlefaser bietet ein hohes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht und ist daher ein ideales Material für Schleppscheiben. Kohlefaser-Bremsscheiben bieten außergewöhnliche Bremskraft und sorgen gleichzeitig für einen gleichmäßigen und gleichmäßigen Druck auf die Leine. Sie haben außerdem den Vorteil, dass sie hitzebeständig sind, sodass die Bremswirkung auch bei längeren Kämpfen mit starken Fischen erhalten bleibt.
Darüber hinaus sind Kohlefaser-Bremsscheiben weniger anfällig für Kompression und Verschleiß, was eine längere Lebensdauer des Bremssystems gewährleistet und den Bedarf an häufiger Wartung verringert.
Versiegelte Bremssysteme:
Um die Haltbarkeit von Bremssystemen zu erhöhen und sie vor Witterungseinflüssen zu schützen, sind einige entfernte Spinnrollen mit versiegelten Bremssystemen ausgestattet. Diese Systeme sollen das Eindringen von Wasser, Staub, Sand und anderen Fremdkörpern in den Bremsmechanismus verhindern und so einen reibungslosen Betrieb auch unter rauen Bedingungen gewährleisten.
Versiegelte Bremssysteme sind besonders wertvoll für Angler, die in Salzwasserumgebungen angeln, wo sie häufig korrosiven Elementen ausgesetzt sind. Durch die Verhinderung des Eindringens von Salzwasser verlängern versiegelte Bremssysteme die Lebensdauer der Rolle und sorgen über einen längeren Zeitraum für eine gleichbleibende Bremsleistung.
Mehrscheiben-Bremssysteme:
Viele moderne Fernspinnrollen verfügen über Mehrscheiben-Bremssysteme, die aus mehreren übereinander gestapelten Bremsscheiben bestehen. Dieses Design ermöglicht eine größere Oberfläche und eine gleichmäßigere Druckverteilung, was zu einem sanfteren Widerstandseingriff führt. Mehrscheiben-Bremssysteme können höhere Lasten ohne Einbußen bei der Empfindlichkeit bewältigen und bieten Anglern eine bessere Kontrolle über ihre Kämpfe mit Fischen.
Die Angelrolle mit Aluminiumspule mit großer Wurfweite ist mit einem 12-1-Lagersystem ausgestattet, das eine gleichmäßige Drehung bei hohen Geschwindigkeiten ermöglicht. Die vier abgeschirmten Edelstahlkugellager sind reibungsarm konstruiert, um Rost und Korrosion zu verhindern, während die Spule mit einer schwarzen Rostschutzbeschichtung versehen ist, die Rost und Korrosion auf der Oberfläche der Spule verhindert.
